Китай изведе във въздуха най-голямата „летяща маршрутна машина“ – eVTOL за 10 пътници със 28 мотора.
Китайският стартап AutoFlight прави пробив в ниско-високата авиация
Автопроизводителят от Китай, компанията AutoFlight, обяви завършването на изпитанията на първия в света електрически летателен апарат с вертикално взлъщане и кацане (eVTOL) с маса 5 тона. Новото средство, наречено „Матрица“ (модел V5000), може да пренася до 10 пътници – значително повече от предишните разработки, ограничени до шест човека.
Конструкция и оборудване
- Мотори – апаратът е снабден с 28 електрически мотора.
*20* мотора осигуряват вертикално издигане, спускане и зависание;
*4* отговарят за хоризонталното потягане;
останалите *4* изпълняват вспомогателна роля при управлението.
- Крила – „Матрица“ има три крила и шест гондоли с мотор.
Размах на крилата 20 м, дължина 17,1 м, височина 3,3 м.
- Вместимост – в кабината може да се разместят до 10 пътници или товари. За VIP-пътниците е предвидена отделна стая с тоалет и панорамни прозорци.
Технически характеристики
- Пълна взлъщаща маса: 5,7 тона.
- Дистанция на полет:
- чисто електрически вариант – до 250 км;
- хибриден вариант (електричество + топливни елементи) – до 1500 км.
Демонстрационен полет
В началото на февруари 2026 г. „Матрица“ успешно извърши демонстрационен полет в Куншане, провинция Цзянсу. Автоматично превключвайки между режимите за взлъщане, хоризонтален полет и кацане, апаратът потвърди своята техническа зрялост и готовност за експлоатация.
Значение за индустрията
Тези резултати отново потвърждават лидерството на Китай в развитието на eVTOL-технологии, способни да пренасят големи товари. Докато западните компании се фокусират върху по-леки апарати с маса до 3 тона и вместимост от 4–6 пътници за градски въздушни таксита, китайският проект отваря път към появата на масивни електрически летателни средства с по-висок тоннаж.
Така „Матрица“ може да стане първото крупнотоннажно eVTOL-устройство, способно да замени традиционните наземни превози както за пътници, така и за товари.
Коментари (0)
Споделете мнението си — моля, бъдете учтиви и по темата.
Влезте, за да коментирате