Маск твърдеше за пълен автономен пилот за всички Tesla от 2016 г., но сега е необходимо актуализиране на хардуера в специализирани микрофабрики.

Кратко за ситуацията:

- През 2016 година Tesla заяви, че електромобилите им ще бъдат готови за пълна автономия в близките години, ако се появи надежден софтуер.

- В момента компанията признава, че за това ще е необходима сериозна модернизация на машините, които тогава вече бяха в продажба.

Какво точно трябва да се смени
СистемаГодина на инсталация Какво включено Защо е остаряло HW22016‑2023 Бортов компютър + набор от камери (за автопилот) Чиповете и камерите не могат да обработват сложни невронни мрежи, необходими за FSD. HW3Весна 2019 – начало 2023 Нов чип, подобрени камери Поддържа по-напреднал автопилот, но все още липсва пропускателната способност на паметта и качеството на камерите. HW42023‑сега Най-бързият чип (8× повече памет) + усъвършенствани камери Предназначен за пълен FSD при наличието на подходящ софтуер.

Как Tesla решава проблема
1. Безплатна смяна HW2 → HW3
При пълно плащане на абонамента FSD компанията сменя само бортовия компютър, без да променя камерите.

2. HW3 → HW4 – по-трудно
За прехода е необходимо да се замени както чипът, така и камерите, затова „малка сметка“ не е възможна.

3. Адаптиран софтуер за HW3
Докато Tesla се опитва да компенсира липсата на пълен FSD на HW3, предлага обновени версии на софтуера. Въпреки това подобренията идват бавно и не достига нивото на машините с HW4.

Какво е планирано в близко бъдеще
- Масова модернизация
Илон Муск обяви намерението да ускорява прехода от HW3 към HW4.

- Трейд‑ин на нови модели
Собственикът на стар модел може да получи нов автомобил с HW4 при благоприятни условия.

- „Микрофабрики“ в градовете
Специализирани сервизни центрове ще се занимават със смяната на оборудването HW3 → HW4, включително камерите. Муск отбеляза, че обичайните сервисни услуги работят твърде бавно и са нужни отделни площадки по цялата страна.

- Цена на модернизацията
Все още не е уточнено дали ще се изисква допълнителна заплащане от собствениците. При прехода от HW2 към HW3 компанията начислявала пари само от тези, които се абонираха за FSD, но не го платиха напълно.

Резултат
За да станат автомобилите Tesla „пълно автономни“, ще им трябват HW4 и съответният софтуер. Компанията вече работи по това да направи този преход бърз и достъпен за собствениците на старите модели, но все още остава въпросът за разходите и сроковете.