НАСА класифицира падането на Boeing Starliner като инцидент от най-високия клас, сравним със сблъсъците на „шатл“овете.

Кратко съдържание на разследването на NASA за неуспешното пътуване Starliner

Етап Ключови събития Нов глава на NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman) започна собствено разследване след аварийното полет на Boeing Starliner. Класификация на инцидента 19 февруари 2026 г. – първото пилотирано тестване на Starliner (юни 2024 г.) е обявено за „инцидент от най-висока опасност“ (Type A mishap). Това е най-тежката категория по класификацията на NASA и поставя инцидента в една редица с катастрофите на шатлото “Челленджър” и “Колумбия”. Писмо от Айзекман В същия ден той изпрати писмо до служителите на NASA, обявяващо подготовката на 311-страничен доклад. В него се признават сериозни грешки както от страна на Boeing, така и от самото агентство. Главната проблематика – системни провали в процеса на вземане на решения, които породиха култура, несъвместима с безопасните пилотирани полети. Проблеми по време на мисията Астронавтите Бутч Уилмор и Сунита Уильямс се сблъскаха със: • многократни изтичания на хелий в двигателната система; • последователни откази на ориентационните двигатели; • временна загуба на пълния контрол върху кораба. Уилмор ръчно стабилизираше апарата, но не беше сигурен за възможността за стыковка с МКС и безопасното връщане на Земята. Решение на NASA Въпреки успешната стыковка с МКС, в август 2024 г. агентството отказа да върне екипажа обратно към космическия кораб Boeing. Астронавтите прекараха 9 месеца на станцията вместо планираните осем дни и се завърнаха през март 2025 г. с SpaceX Crew Dragon (мисия Crew‑9). Оценка на щетите Приблизително $200 млн. Критика към доклада • Boeing обвинява в конструктивни недостатъци на кораба и непълно отстраняване на причините за предишните неуспехи (включително безпилотното полет 2022 г.). • NASA се критикува за прекомерен оптимизъм, игнориране на алтернативно решение (Crew Dragon), повърхностно разследване и култура, в която рисковете са подценени. Мерки за отговорност Айзекман обещава „радикална прозрачност“ и строга отговорност на ръководството. Бъдещи полети Starliner • Следващото стартиране е планирано като безпилотно за проверка на поправките (може би вече в април 2026 г.). • Пилотираното полет може да се случи само след пълния успех на безпилотното изпитване и потенциално през 2027 г. Следователно разследването откри не само технически неизправности, но и системни провали в управлението на NASA, които биха могли да доведат до катастрофа с загуба на екипажа. Новите мерки и строга отговорност са предназначени да възстановят доверието в безопасността на пилотираните полети Starliner.