Тесла роботизирани задачи в задръстванията: от 25 автомобила няма водач, но те все пак се движат

Кратка хроника на развитието на роботакси Tesla

Как изглежда „безводителско такси“
* На старта на проекта Tesla поставя наблюдатели в предното пасажерско седало. Те могат ръчно да спрат автомобила и, при нужда, да вземат волана.
* По-късно компанията разрешава прехвърляне на тези оператори в специални машини‑спътници, които следват напълно автономните роботакси.

Защо в Калифорния все още има водачи
* Местните закони забраняват премахването на хора от таксита. Затова в Сан‑Франциско повечето машини изглеждат като обикновени таксита: управлението често се предава към бортната автоматика.
* Според Robotaxi Tracker (линк към Electrek), през последните 30 дни в САЩ има 165 активни Tesla‑роботакси, но 107 от тях се използват с водачи в Калифорния.

Статистика по автономни машини
Регион | Автономни машини
---|---
Остин | 19 (нарастване от <10 през януари)
Далас | 3 (преди 1)
Хюстън | 3 (преди 1)

Така общият брой безлюдни такси е 25 от 165.

Сравнение с конкуренти
* Waymo – около 3000 безпилотни таксита в 20 американски градове, извършващи седмично над 500 000 платени пътувания.
* У Tesla напредъкът е забележим, но все още остава скромен в сравнение с лидера на индустрията.

Взгляд към бъдещето
Илон Маск продължава да поставя амбициозни цели за секцията „роботакси“, но реалният растеж на броя напълно автономни машини в САЩ остава ограничен. Въпреки това, през една година от старта на услугите Tesla се наблюдава постепенно увеличение на броя безводителски таксита и разширяване на географията им.