В Китай е проведено първото в света тестване на самолет с водороден горивен мотор.

Китай извърши първия в света изпитателен полет на турбовинтов двигател с водач

*5 април 2026 г.* — На аэродрома Чжучжоу (провинция Хунань) се проведе успешен тестов полет на безpilotна товарна самолет, оборудван със съвременния турбовинтов двигател AEP100. Това е първият в историята мегаватт-ден двигател с водач, работещ чрез изгаряне на течен горив.

Какво беше направено
ЕлементДеталиДвигателAEP100 (Aero Engine Corporation of China) – турбовинтов агрегат от мегаватътен клас, работащ с изгаряне на течен водач. Самолет Безpilotна товарна транспортна маса ~ 7,5 тонни. Полет Продължителност 16 минути, скорост около 220 км/ч, височина 300 м, прекарана дистанция 36 км. Резултат Пълен стабилен ход на двигателя без неизправности; потвърдена надеждност в реални условия.

Защо това е важно
* Нов технологичен рубеж. Airbus преди признаваше невъзможността за бързо създаване на водач авиатранспорт, докато китайските инженери успешно реализираха проекта от ключови компоненти до интеграция в летателен апарат.

* Преминаване към реално приложение. Теста постави пътя от лабораторни изследвания към индустриално използване на водородна авиация.

* Намаляване на въглеродния отпечатък. Водачните двигатели могат значително да намалят емисиите, повишавайки енергийната сигурност на въздушния транспорт.

Перспективи
* Безpilotни товарни превози. Най-вероятният първи етап на търговско приложение – доставка на товари в труднодостъпни региони и острови.

* Пассажирска авиация. Очаква се по-бавен темп на внедряване; Airbus, според неофициални данни, прехвърли сроковете за стартиране на водач лайнери от 2035 г. до 2040–2045 години.

* Цялостен цикъл на развитие. В Китай ще се ускори производството на „зелено“ водач, развитието на инфраструктурата за зареждане и новите материали за авиация.

Резултат
Пилотираният полет AEP100 доказал техническата изпълнимост на интеграцията на водач двигатели в летателни апарати. Това събитие отваря врати към широко използване на водородната енергия в авиацията, намалявайки нейния въглероден отпечатък и укрепвайки енергийната сигурност на бъдещето.